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冷却塔是如何将冷凝器中的热量带走的?

作者:无锡冷却塔 来源:www.jslylq.com 日期:2016-6-5 17:18:46 人气:534
一、换热器加肋的原因 由于管内外的放热系数相差悬殊,管外空气 侧的放热系数较小,通常只有30~50 w/m2.℃, 而管内R12或R22的放热系数可高达1000~3000 w/m2.℃ ,所以在蛇管外部设有肋片,以强化传 热,这种具有肋片的蛇管式换热器称为肋片管式 换热器。 它是目前车辆制冷设备中广泛采用的结构型式。 
二、肋管型式及其参数 
肋管的型式较多,常见的肋管有: 绕片管 轧片管 套圈管 套片或套圈管,绕片管 绕片管是将薄钢带内侧轧有皱折.用专用 机具绕在光铜管外,然后整根肋管紧固.所以 接触热阻小,但其根部带有皱折,易于污脏, 清除较困难,因此只适宜在蒸发器上采用。轧片管 是在同一金属管外轧制出肋片,它的优点 是没有 接触热阻.但肋化系数小,重量大。 
缠丝管 缠丝管是在光管外缠绕针形肋带,靠胶合 
紧固.这种肋管紊流换热性好,且可制成非直 线肋管,但空气流动阻力大 针形肋带 
套片肋管 套片式肋管是将预先冲好孔的厚0.2~ 0.3mm的铝片,用套片机套在管族上,根部带有 卷边,用以增大与管子的接触面积。 铝片 铜管 
冷凝器,制冷剂在管内为冷凝(气体变为液体) 
蒸发器,制冷剂在管内为沸腾(液体变为气体) 管内制冷剂的当量换热系数与制冷剂在管内的 状态有关,需要对具体的情况进行分析。


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